Avec environ 3 millions de trottinettes électriques en circulation en France, la question de l’assurance n’est plus un détail administratif. C’est une obligation légale, souvent méconnue, dont les conséquences en cas de manquement peuvent dépasser largement ce qu’on imagine. Tour d’horizon de ce qu’il faut savoir avant de prendre la route.
Une obligation légale aux sanctions sévères
Depuis le décret du 23 octobre 2019, les trottinettes électriques sont classées comme engins de déplacement personnel motorisé (EDPM). Ce statut les soumet à l’obligation d’assurance responsabilité civile, au même titre qu’une voiture ou une moto. Concrètement, circuler sans assurance expose à une amende pouvant atteindre 3 750 €, à la confiscation immédiate de l’engin, voire à une suspension de permis de conduire jusqu’à trois ans.
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Ce que beaucoup ignorent : en cas d’accident corporel avec un tiers non assuré, c’est le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires (FGAO) qui indemnise les victimes, puis se retourne intégralement contre le conducteur responsable. Les montants en jeu atteignent couramment plusieurs dizaines de milliers d’euros. Un risque personnel, financier et patrimonial considérable pour quelques euros d’économie mensuelle.
Pour comparer les niveaux de couverture disponibles, une ressource dédiée à l’assurance trottinette électrique donne un aperçu concret des formules accessibles dès 5 € par mois, avec des options adaptées selon l’usage.
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Accidentalité en hausse : les chiffres parlent d’eux-mêmes
Le bilan 2025 de la Sécurité Routière est particulièrement préoccupant. Selon des données compilées par des acteurs spécialisés du secteur, 80 personnes ont perdu la vie dans un accident impliquant un EDPM, soit une hausse de 78 % par rapport à l’année précédente. Le nombre de blessés graves a progressé de 33 %, atteignant 1 100 victimes sur l’année. Les utilisateurs d’EDPM représentent désormais 8 % des tués et 20 % des blessés graves sur les routes françaises.
Autre donnée frappante : en 2024, 59 % des conducteurs de trottinettes impliqués dans un accident n’étaient pas assurés. Ce chiffre, rapporté par la Sécurité Routière, explique en partie le durcissement progressif des contrôles. Il rappelle surtout que l’absence de couverture est loin d’être un cas marginal.
Choisir la bonne formule selon son profil
Le prix d’une assurance trottinette varie sensiblement selon quelques paramètres : la valeur de l’engin, le code postal, le lieu de stationnement, l’âge du conducteur et les antécédents. Pour donner un ordre d’idée, un conducteur de 22 ans à Paris avec une trottinette à 800 € stationnée en rue paie environ 20 € par mois pour une formule complète. Une conductrice de 35 ans en périphérie de Toulouse, avec un engin à 500 € garé dans un parking fermé, descendra aux alentours de 10 € pour des garanties équivalentes.
La responsabilité civile seule, minimum légal, est accessible à partir de 6 € par mois. Les formules intermédiaires intégrant le vol se situent entre 8 € et 15 €, sous réserve d’un antivol homologué et d’un dépôt de plainte dans les 48 heures. Les couvertures complètes (RC, vol, casse, assistance, protection du conducteur) oscillent entre 12 € et 25 €. Dernier point à vérifier : l’assurance habitation ne couvre généralement pas une trottinette électrique motorisée. Mieux vaut confirmer la situation auprès de son assureur avant de supposer qu’on est déjà protégé.
Le marché de la micromobilité continue d’évoluer, avec des engins de plus en plus chers et des usages de plus en plus quotidiens. S’assurer correctement, c’est aujourd’hui aussi banal que d’assurer un véhicule.
